Im »KI-Wissen«-Projekt arbeiten die Projektpartner an auf Künstlicher Intelligenz basierenden Verfahren für das vollautomatisierte Fahren.

Im Projekt »KI-FLEX« entwickeln die Projektpartner eine leistungsstarke, energieeffiziente Hardware-Plattform und das dazugehörige Software-Framework für autonomes Fahren.

Im KI-LOK-Projekt sollen neue Testverfahren und Methoden zur Absicherung und Zertifizierung von KI-gestützten Technologien für sicherheitskritische Anwendungen in der Bahntechnik entwickelt werden.

Seit März 2019 arbeiten Fraunhofer FOKUS und das Fraunhofer IDMT gemeinsam an dem Projekt »Sprachassistent für Bürgerdienste« (Speech Assistance for Citizen Services, S4CS). Ziel ist es, einen KI-Demonstrator zu entwickeln, der den Bürger bei der Beantragung von Verwaltungsdienstleistungen durch einfache und intelligente Kommunikation in natürlicher Sprache unterstützt.

Künstliche Intelligenz (KI) – also die Fähigkeit einer Maschine, menschliche Fähigkeiten wie Denken, Lernen, kreatives Verhalten oder auch Planen zu imitieren – war lange Zeit nur in der Science-Fiction-Literatur denkbar. Im Projekt »KI-Unterstützung für Lernmanagementsysteme« untersuchten nun drei Fraunhofer-Institute, wie Digitalisierung, Künstliche Intelligenz und BigData in der Ausbildung eingesetzt werden kann.

Obwohl Lösungen der Künstlichen Intelligenz (KI) in vielen Wirtschaftssektoren immens an Wichtigkeit gewonnen haben, können sie in der Luftfahrt noch nicht eingesetzt werden, da sie derzeit nicht zertifiziert werden können. Im Rahmen des Projekts KIEZ 4.0 sollen daher die technischen, die ethischen und juristischen Anforderungen und Implikationen für den Einsatz künstlicher Intelligenz im Luftfahrtbereich untersucht und die Grundlagenarbeit für Zertfizierungslösungen geleistet werden. 

Was passiert in meinem Kiez? Welche Beteiligungsmöglichkeiten gibt es in meiner Umgebung? Womit befasst sich die Lokalpolitik? Statt sich selbst durch die digitalen Angebote Berlins zu wühlen, soll die KiezRadar-App Bürgerinnen und Bürger zukünftig proaktiv und bedarfsgerecht über wichtige Ereignisse aus Politik und Verwaltung informieren. 

Das Ziel des Projektes KING ist es, eine integrierte Lösung für eine IP-Plattform aufzubauen, die Carrier-Class Anforderungen erfüllt. Das Projekt umfasst mehrere führende deutsche Forschungseinrichtungen und wird zur einen Hälfte vom Deutschen Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) und zur anderen Hälfte vom Partner und Initiator des Projektes Siemens AG (heute Siemens Nokia Networks) finanziert. 

Das Hauptziel des Forschungsprojektes KING ist es, eine integrierte Lösung für eine IP-Plattform aufzubauen, die Carrier-Class Anforderungen erfüllt sowie hohen QoS und Belastbarkeitsansprüchen durch allgemeine Annäherung gerecht wird, während gleichzeitig geringe Betriebskosten geboten werden.

Im Projekt KIS’M (KI-basiertes System für vernetzte Mobilität) wird ein KI-basiertes System für eine vernetzte Mobilität erprobt, das die Herausforderungen des autonomen, fahrerlosen und bedarfsgerechten Betriebs in dynamisch wachsenden Bediengebieten bewältigen soll. Dies wird auf dem Innovationscampus »Berlin TXL – Urban Tech Republic« (UTR), dem Areal des ehemaligen Flughafens Tegel und anschließend auf dem angrenzenden öffentlichen Straßenland mit fahrerlosen Fahrzeugen erprobt.

Im KYKLOS 4.0 Projekt entsteht ein Produktionsökosystem, das CPS (Circular Production System)- und KI (Künstliche Intelligenz)-basierte Technologien nutzt, um Produktionsprozesse im Kontext von Industrie 4.0 effizienter und nachhaltiger zu gestalten.