Das Projekt MARAS untersucht den Ansatz eines integrierten Architektur-Informationsmodells, das das Kernelement eines durchgängig modellzentrierten Software Engineerings ist. Anhand einer prototypisch implementierten Modellierungsumgebung wird untersucht, inwiefern ein solcher Ansatz realisiert werden kann.

Das europäische Forschungsprojekt MARKOS entwickelt einen Prototypen für die semantische Analyse von Funktionen, Strukturen und Lizenzeigenschaften von Open Source Software.

Die verbesserte Verfügbarkeit von auf multimedialen Informationen basierenden Diensten schafft Geschäftsmöglichkeiten für die Betreiber von Content Delivery Networks (CDN). Ziel des Projekts mCDN ist die Entwicklung einer durchgängigen Architektur für die Bereitstellung und Verteilung multimedialer Informationen.

Das Mecanex toolkit ermöglicht die automatische Annotation und redaktionelle Unterstützung von multimedialen Inhalten, extrahiert personalisierte Informationen und passt angereicherte Multimedia Inhalte in Multiscreen-Umgebungen ein.

Die medizinische Fakultät der Universität Münster besitzt ein Studienhospital, in dem angehende Ärzte bei Rollenspielen unter realistischen Bedingungen den Alltag proben. VISCOM wurde gebeten, das Studienhospital um eine Simulationsumgebung zu ergänzen, in der sich Situationen im Freien und in öffentlichen Räumen nachstellen lassen.

Mit der Corona-Pandemie fand eine Verlagerung von Lehre und Lernen in den digitalen Raum statt. Für Lernende und Lehrende ergaben sich dadurch eine Reihe von organisatorischen, technischen und didaktischen Herausforderungen. Insbesondere die zahlreichen Insellösungen verschiedener Bildungseinrichtungen erschwerten es den Nutzerinnen und Nutzern die Vorteile von digitalem Lernen voll auszuschöpfen. Mit der vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) ins Leben gerufenen Nationalen Bildungsplattform soll nun eine auf offenen Standards-basierende technische Meta-Plattform bereitgestellt werden, welche die Grundlage für eine vernetzte, leistungsfähige und interoperable Lehr-Lern-Infrastruktur schafft.

Die MehrWetter-App liefert dem Nutzer auf Basis aktueller Wetterdaten kostenlos einen genauen Überblick über das Wetter in ganz Deutschland. Die Besonderheit liegt in der gezielten Unterstützung seiner individuellen Freizeitplanung.

Im Projekt MESA wird untersucht, wie sich bereits existierende Methoden, Architekturen und Prozesse für das Automotive Software- und Systems Engineering durch den Einsatz innovativer und bewährter Technologien aus den Bereichen der Softwaretechnik optimieren lassen.

Im METAR-Projekt unterstützen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler des Kompetenzzentrums SQC von Fraunhofer FOKUS die BMW Group bei der Arbeit in verschiedenen Arbeitspaketen und -gruppen der AUTOSAR-Entwicklungspartnerschaft. Sie arbeiten an der Entwicklung von AUTOSAR-Austauschformaten und der Konfiguration der AUTOSAR-Basis-Software-Module.

Ziel des Projektes Meteo Value Live ist es, LKW-Speditionen und Fernbusunternehmen bei der Routen- und Einsatzplanung zu unterstützen, damit die Ankunft von Lieferungen und Passagierbussen am Zielort besser geplant werden kann. Hierbei werden Unwetterprognosen und Vorhersagen zur Parkplatzverfügbarkeit (als Weiterentwicklung des Projektes »Intelligent Truck Parking ITP« mFUND) einbezogen.

Extreme Wetterereignisse wie Starkregen oder Frost bedrohen die Sicherheit der Verkehrswege in Deutschland auf zweierlei Weise. Die erste Bedrohung betrifft die Verkehrsteilnehmer, die sich zum Zeitpunkt am Ort des Wetterereignisses befinden, beispielsweise durch Aquaplaning bei Starkregen. Die zweite Bedrohung betrifft die Infrastruktur direkt und tritt oft nach einem längeren Zeitraum ein, beispielsweise die Schädigung des Asphalts durch Frostperioden.

Im Projekt MIA wurde ein Prototyp für einen Informationsmarktplatz für Deutschland zur Bereitstellung, Veredelung, Vermarktung und Abrechnung von Daten und Mehrwertdiensten auf Basis dieser Daten entwickelt.